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開車前要先熱車,這種說法是否正確?
作者: 來源: 發布時間:2019/6/3 8:40:16 瀏覽次數:

我們經常聽一些“老司機”說:“汽車啟動后要原地熱幾分鐘,等發動機達到工作溫度再出發。尤其是在冬天,這樣做對車好。”于是,一些對車非常愛惜的車友便養成了原地熱車的習慣,有些甚至會堅持等到水溫表指針接近正中時才出發。

但這樣做真的正確嗎?

先說結論:其實對于現代化的汽車來說,已經不再需要長時間的熱車了。可到底為什么有些老司機,尤其是歲數比較大的人,總認為汽車在冷啟動的時候需要熱車呢?

這是因為在先前的化油器發動機時代,化油器不能根據不同的溫度自動調整空燃比。尤其是在低溫狀態下,化油器不能充分將燃油霧化,供油系統不能正常工作。如果此時接入負載,發動機轉速不穩定,嚴重時甚至會熄火。所以對于傳統化油器的車輛,確實需要一點暖機時間,待發動機達到最佳工作溫度后,再出發。

但是如今化油器早已被燃油噴射系統所完全取代了,采用燃油噴射系統的發動機可以根據不同工況控制燃油噴射量。比如在冷啟動時,為了盡快使發動機升溫,燃油噴射系統就會額外噴射更多的燃料,提高濃度,確保盡可能充分燃燒。

但是噴油過濃也會帶來一些負面影響,由于汽油是溶劑,過量的汽油會將原本氣缸壁和活塞上的機油稀釋。再加上冷機狀態下,機油溫度較低,更難以附著在氣缸壁上,也就相當于削弱了機油對于缸體內部的保護效果。

而在原地怠速時,發動機的溫度上升比較慢,也就意味著發動機會長時間處于冷機狀態。所以原地怠速的時間越長,發動機內的磨損越嚴重,對發動機的壽命影響也就越大。

所以正確的做法是什么呢?在很多車型的產品手冊中,明確說明了:不要使車輛靜止時預熱發動機,最好是立即起步并以適中的發動機轉速行駛。

什么是適中的發動機轉速?雖然對于每款車不太一樣,但建議轉速最好不超過2500轉。并保持這樣的低轉速行駛5-10分鐘,因為汽車在行駛過程中,發動機升溫更快。待發動機、變速箱進入正常工作溫度、工作狀態后,就算是熱車完畢了。

當然,如果氣溫真的很低,比如說冬天,我們可以啟動后怠速15到30秒鐘,讓車內的油液流動循環起來,起到充分的潤滑和保護后再開動。如果你住在氣溫更低的北方,熱車的時間也不必太長,基本上將風擋上的積雪或冰霜除去的時間,足夠發動機和變速箱內的油液循環一遍了。

所以,以后不要再刻意原地熱車了,上車啟動后,設置好導航系統,或是連上藍牙挑個喜歡的歌單,直接開走就好。只是要注意,冷車狀態下轉速不要過高,不要深踩油門,先溫柔一些,等水溫上來后,再釋放你“人車合一”的車技吧。


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